On peut vous aider ?:
Pierre ORY, Préfet de Seine-et-Marne ; Valérie PÉCRESSE, Présidente de la Région Île-de-France et Présidente d’Île-de-France Mobilités ; Jean-François PARIGI, Président du Département de Seine-et-Marne ; Kadir MEBAREK, Maire de Melun ; Franck VERNIN , Président de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine ; Pierre LABARTHE, Directeur des gares d’Île-de-France SNCF Gares & Connexions.
La gare de Melun, avec 45 000 montées et descentes de voyageurs par jour, se classe parmi les 30 premières gares françaises. Sa transformation, par la SNCF Gares&Connexions et par l’agglomération Melun Val de Seine, est le plus gros chantier de mise en accessibilité d’Ile-de-France, avec un investissement de l’ordre de 200M€ (150 M€ sur le secteur Gare et 50M€ sur le secteur agglomération).
« Le pôle gare répond à nos enjeux d’urbanisme, de qualité de vie des habitants et de mobilité, il est aussi un marqueur pour notre territoire au sein de notre Région. C’est aussi un outil d’attractivité, et de développement économique et touristique. » a souligné Franck Vernin.
UN NOUVEAU SOUTERRAIN ET DES ESCALATORS
La pose de cette première pierre se tenait à la veille du 1er week-end de travaux de la SNCF. Une ancienne meulière va être démolie, en prévision de la construction d’un nouveau passage souterrain de 9 mètres de large, ouvert 24h/24, aux voyageurs comme aux piétons voulant traverser la ville. La création de 4 ascenseurs, 3 escaliers mécanique et 7 nouveaux escaliers rendront la gare accessible et confortable. L’annonce par Valérie Pécresse de l’arrivée très prochaine des RER Nouvelle Génération sur la ligne D, accessibles aux personnes en situation de handicap ; préfigurera cette évolution.
DEUX GARES ROUTIERES, UN PARKING ET UN IMMEUBLE DE BUREAUX
Parallèlement, dès 2024, l’agglomération Melun Val de Seine lance ses chantiers au Sud : une nouvelle gare routière pour les bus de Seine et Marne Express place de l’Hermitage, la démolition et la reconstruction d’un nouveau parking de 900 places, avec une dépose-minute. Au Nord, Prélude ; un immeuble accueillant un hôtel, des bureaux, des commerces et des services commencera à sortir de terre. Puis, en 2025-2026, commencera l’aménagement de la gare routière des bus du Grand Melun et du terminus du futur bus à haut niveau TZen2, avec 17 quais, contre 7 aujourd’hui.
DES PARVIS VEGETALISES DEDIES AUX PIETONS ET CYCLISTES
Des parvis totalement dédiés aux voyageurs et aux riverains, piétons ou cyclistes, seront aménagés au Nord (place Gallieni) et au Sud (place Séjourné). Ils sont pensés comme des lieux de vie, d’échanges et de rencontre agréables et sécurisés. 160 végétaux seront plantés, dont 220 arbres, pour lutter contre l’effet « îlot de chaleur » d’espaces aujourd’hui largement minéralisés.
Autant d’aménagements, autour d’une gare totalement rénovée, qui vont contribuer à « transformer le visage du quartier », a souligné le Maire de Melun Kadir Mebarek, qui a rappelé qu’une antenne de police municipale allait y ouvrir prochainement. Sur ce volet sécurité, le Préfet Pierre Ory, a assuré les élus de sa volonté d’accompagner les collectivités dans leurs efforts.
Un projet capital pour l’avenir de l’agglomération, pour les mobilités, pour l’attractivité et le développement du territoire !
Le principal ouvrage de la nouvelle gare est un nouveau passage souterrain de 9m de large sur 75m de long. Il sera aussi un passage ouvert aux piétons qui souhaitent traverser la gare, ouvert 24h/24, qui débouchera sur la nouvelle place Séjourné, aménagée au Sud après la démolition de deux bâtiments et de l’ancien parking. Le petit passage actuel sera réservé aux mobilités douces, et des places de parking vélos seront installées.
LES TRAVAUX EN FEVRIER ET MARS
La SNCF commence les travaux avec la déconstruction de la longère en pierre meulière, en continu du vendredi soir 23h au dimanche matin 5h pour déconstruire 600m² de toiture et de charpente, soit l’équivalent de 3 terrains de tennis, tout en maintenant la circulation des trains et l’accès à la gare pour les voyageurs. 10 000m² de bois seront récupérés pour être réemployés. Puis, le reste du bâtiment sera déconstruit. Les pierres meulières seront réutilisées sur les façades du nouveau bâtiment, rappelant l’identité architecturale de la région.
TéLéCHARGER
A lire aussi
Deux artistes sont venus redonner des couleurs au tunnel de la gare de Melun, reliant le parvis nord au parvis sud.
Yoann Delahaye (Y Design), designer graphique de Chailly-en-Bière, illustre la diversité des déplacements sur des décors qui évoquent les paysages caractéristiques de notre territoire.
Romain Jungle, dessinateur bellifontain, a quant à lui proposé des dessins pop et colorés, autour du thème de l’amour, qui invitent à sourire.
Cette rénovation portée par les services culturels de la Ville de Melun et l’Agglomération, apporte de l’art dans la ville et permet d’offrir un lieu de passage plus agréable aux habitants et aux visiteurs.
Le quartier de la gare entame sa métamorphose.
D’ici 2030, l’agglomération Melun Val de Seine aura rénové le quartier, autour d’une nouvelle gare. Ce passage sera réservé aux vélos et un second, accessible aux personnes à mobilité réduite, sera construit pour accéder aux quais de la gare ou simplement la traverser.
Le changement commence avec cet univers coloré !
À lire aussi
J’ai mon mot à dire
Réagissez aux informations de cette page.
Nous vous répondrons.
Dès le 8 janvier, plusieurs lignes du réseau de bus Grand Melun, les 3601, 3602, 3603, 3604, 3605, 3606, 3607, 3608, 3609, 3611, 3612, 3613 et 3630
Ainsi que les lignes scolaires 3660, 3663, 3664 et 3665 voient leurs horaires modifiés pour s’adapter aux usages.
Retrouvez ces horaires ci-dessous (voir : A lire aussi) et également sur l’application ou le site www.iledefrance-mobilites.fr :
- Calculer votre trajet : Me déplacer > Itinéraire
- Découvrir les titres et tarifs : Titres et tarifs
- Retrouver vos horaires : Me déplacer > Horaires BUS > Sélectionnez votre ligne
- S’abonner aux infos trafic : Me déplacer > Infos trafic BUS > Sélectionnez votre ligne > S’abonner aux alertes
- Suivre vos actualités régionales et locales : Actus > Sélectionnez votre territoire
- Formulaire de contact : Aide et contact
En effet, très prochainement, le site internet Transdev Île-de-France deviendra inactif.
À lire aussis
Réagissez aux informations de cette page.
Nous vous répondrons.
La Communauté d’agglomération a commencé ces travaux de requalification en 2022 : ils se déroulent en trois phases sur trois secteurs, d’ici fin 2024, pour un montant de cinq millions d’euros. La phase 2 des travaux, de mai à octobre 2023, concernaient la rue Ampère, rue Héroult et le giratoire Gay-Lussac. Les piétons, les cyclistes et les personnes à mobilité réduite bénéficieront de trottoirs aux normes et des arbres seront plantés (au premier semestre 2024).
Des élus ont entrepris une visite de chantier en phase opérationnelle, le 23 octobre en soirée, afin de voir l’avancée des travaux, et particulièrement la réalisation des enrobés sur la voirie principale, qui se déroulent la nuit, pour gêner le moins possible les riverains et les commerçants.
Franck Vernin, Président de l’agglomération et Maire du Mée-sur-Seine, Thierry Segura, vice-président en charge de la voirie et du stationnement et Maire de Boissettes, Sylvain Jonnet, conseiller communautaire et élu à Dammarie-lès-Lys et Fatima Aberkane-joudani conseillère communautaire et élue à Vaux-le-Pénil étaient présents.
Le saviez-vous ?
Les enrobés sont composés de 20% de bitume recyclé et sont posés à une température tiède, 120°C (contre 180°C habituellement) ce qui permet de réduire l’empreinte carbone de ces travaux. Il faut savoir que le bitume, comme le verre, peut se recycler à l’infini.
Les prochaines phases de chantier :
– 1er semestre 2024 : fin de l’aménagement du giratoire et espaces verts,
– été 2024 : travaux de la rue Foucault et de la rue Louis-Charles Vernin.
télécharger
La biodiversité désigne l’ensemble des êtres vivants ainsi que les écosystèmes dans lesquels ils vivent. Son maintien est intimement lié aux milieux naturels présents sur le territoire et à la possibilité pour les espèces de circuler entre eux. Ces milieux sont également sources de nombreux bénéfices directs pour le territoire : préservation de la ressource en eau, prévention des risques, rafraîchissement urbain, captation carbone et de polluants atmosphériques, auxiliaire pour l’agriculture, qualité des paysages, espaces de ressourcement pour les habitants… Cela amène ainsi à considérer la Nature et la biodiversité qu’elle accueille, comme un déterminant de résilience du territoire.
Pourtant, la biodiversité est en régression générale et continue d’être soumise à des pressions qui la menacent. À l’échelle de la Région Île de France, tous les milieux naturels sont impactés.
Ce n’est pas une fatalité. Il est possible d’agir. Des solutions existent et peuvent être mises en œuvre sur les territoires.
Découvrez cette video inspirante,réalisée par Intercommunalités de France, la FEDESCoT et l’Union Professionnelle du Génie Ecologique.
La biodiversité, une opportunité pour mon territoire et mes concitoyens
Des ateliers pour partager les enjeux et identifier les actions
Dans cet objectif, la CAMVS a engagé en septembre 2023, l’élaboration d’un Atlas de la Biodiversité Intercommunale (ABI).
Les objectifs de cette démarche :
- Rassembler, compléter et diffuser les connaissances sur la biodiversité à l’échelle de l’ensemble de l’agglomération sur la flore et la faune locale ainsi que leurs milieux de vie et de circulation ;
- Sensibiliser les différents acteurs locaux à l’importance de la biodiversité en favorisant leur collaboration au projet : élus, entreprises, citoyens, écoles, associations…
- Identifier les enjeux environnementaux du territoire et proposer des actions de préservation et de restauration fondées sur les solutions naturelles.
- Protéger et mettre en valeur les espaces naturels de notre bassin de vie et développer une nature fonctionnelle en ville,
- Intégrer la biodiversité dans les politiques d’aménagement du territoire et dans chaque projet envisagé par les collectivités.
Ce projet a été retenu lauréat à l’appel à projets de l’Office Français de la Biodiversité 2023. Il fait également l’objet d’une subvention de la Région Ile-de-France et de l’Etablissement Public Foncier de la Région Ile-de-France.
Dans le cadre de ce projet, un atelier a été organisé en octobre dernier auquel ont été invités tous les élus municipaux du territoire de l’agglomération. Ce moment a permis de partager les enjeux de la biodiversité à l’échelle régionale (présenté par Klaire HOUEIX – Agence Régionale de Biodiversité Ile de France) et de commencer à identifier des leviers d’actions localement.
Au 1er semestre 2025, d’autres ateliers seront organisés ayant pour objet de définir une stratégie pour la biodiversité sur le territoire de l’agglomération, sur la base de laquelle sera co-construit un plan d’actions d’ici la fin d’année 2025.
