Un an après un premier bilan, et deux ans après l’adoption du projet de territoire en mars 2022, cette rencontre, aux 26 couleurs de Saint-Fargeau-Ponthierry a été l’occasion de rappeler les orientations stratégiques clés du projet. Bilan après deux années de mise en œuvre :  sur les 59 actions prévues, 41 sont déjà entreprises.

Ambition 2030 : le point 2 ans après pdf 4.1 MB

Tous les 2 ans, la Région Île-de-France distingue avec le label « Ville amie des animaux », de 1 à 3 pattes, les communes franciliennes qui agissent pour la protection des animaux de compagnie, contre leur maltraitance et leur abandon. 21 nouvelles communes ont été labellisées en 2024.

Ce mardi 19 novembre 2024, le label « Ville amie des animaux » a été remis à Julien Aguin, maire de Voisenon et Françoise Lefevbre, maire de Rubelles, lors d’une soirée au Conseil Régional, en présence notamment de la marraine de cette 3^e édition Sophie Davant, de la présidente de la Région Île-de-France, Valérie Pécresse et de Sophie Deschiens, déléguée spéciale à la Région circulaire et amie des animaux.

Ouverture du prochain appel à candidatures : entre fin 2025 et début 2026.

C’est quoi Ambition 2030 ?

Ambition 2030, c’est la feuille de route de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine : une vision d’avenir qui s’adapte aux évolutions de la société, un cadre stratégique pour le développement du territoire et des 20 communes qui la composent.

Pourquoi un projet de territoire ?

Il structure l’action de la collectivité, met en cohérence et décline des programmes dans tous les champs d’actions de l’intercommunalité : mobilités, développement économique, tourisme, enseignement supérieur, habitat, protection de l’environnement…

AMBITION 2030, 1 an après

• 37 des 59 actions prévues du plan Ambition 2030 sont lancées ;
• 186 millions d’euros d’investissements, tous budgets confondus, sont prévus d’ici 2030.

Quatre grandes thématiques ont été définies : On bouge, On agit, On est Solidaire, On préserve !

On bouge !

 Axe Seine : à la reconquête du fleuve

Flâner, pédaler, pique-niquer, naviguer, le potentiel des berges de Seine est immense. Melun Val de Seine s’en saisit, en se concentrant sur la mise en valeur de son extraordinaire patrimoine végétal, sans oublier sa présence en secteur urbain.

Les aménagements possibles sont nombreux : plages vertes, terrasses, pontons et points de vue, cheminements… Sur ce projet au long cours, l’Agglomération a mené depuis un an une intense activité de concertation partenariale mais aussi des études, avec des relevés de flore et de faune, qui alimenteront des actions d’éducation à l’environnement. Les projets d’aménagements phares sont désormais identifiés, avec notamment, rive droite sur les friches de Boissise-la-Bertrand et rive gauche sur la prairie Malécot à Boissise-le-Roi.

 Tourisme : au vert !

Attirer les Franciliens en proposant un tourisme de court séjour et de mise au vert : c’est une priorité stratégique  pour le développement du tourisme.
Le château de Vaux-le-Vicomte, les villages briards, la forêt de Fontainebleau et le patrimoine historique de Melun sont autant d’atouts. Plusieurs actions cette année :

• Appels à projets et financements pour la rénovation et la création d’hébergements de charme ou insolites
• Aménagement d’une boucle découverte autour du château de Vaux-le-Vicomte
• Projets de rénovation du patrimoine des communes

Mobilités : des flottes plus propres

110 bus circulent sur le réseau du Grand Melun, dont 57 au gaz naturel (GNV). L’objectif, avec Île-de-France Mobilités, est d’atteindre les 100%. Les 22 véhicules de ramassage de déchets en circulation ont aussi été remplacés. Ils émettent moins de particules fines et sont moins bruyants.

Vélo : on accélère !

Pour les déplacements quotidiens, la balade ou le sport ; les modes dits «  actifs  » sont encouragés. Les aménagements de liaisons douces  s’enchaînent. Deux réalisations majeures depuis un an :

• 5 passerelles pour franchir l’Almont, un défi technique avec des ouvrages d’art résistant aux crues récurrentes, pour relier Melun à Maincy sur 8,5 km.
• Une large piste cyclable, le long de la Seine à Saint-Fargeau-Ponthierry, sur le tracé de l’Eurovélo 3, qui relie la Norvège jusqu’à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Pôle Gare et Tzen 2 : les grands travaux commencent

Des transports rapides, confortables et connectés entre eux, une gare accessible et sécurisée, des quartiers apaisés et embellis. C’est l’avenir du cœur d’Agglomération qui se dessine avec le pôle gare de Melun et le Tzen2.

Les travaux du Pôle Gare de Melun

Ils commencent à la rentrée avec le chantier du projet Prélude, un immeuble de bureaux, services et commerces. De son côté, la SNCF démolit l’ancien bâtiment voyageur. Un chantier par phases successives, jusqu’en 2030. Montant : 160 millions d’euros dont 50 millions financés par Melun Val de Seine.

Le Tzen 2

Ce bus sur voie réservée, rapide et confortable, entre Lieusaint et Melun, sera mis en service en 2030. L’Agglomération mène des travaux de rénovation des réseaux, avant ceux des infrastructures réalisés par le Département 77, avenue de Thiers et rue Saint-Ambroise. Une opportunité pour dynamiser le commerce, valoriser le foncier et réaménager la ville. Et un transport attendu par de nombreux Melunais.

On Agit !

Développement économique : une Agglo toujours attractive

Melun Val de Seine est le 2^e pôle économique de Seine et Marne. Son attractivité auprès des entreprises, créatrices d’emplois et de richesses, ne se dément pas. Quelques réussites majeures :

• Zalando livrera son bâtiment fin 2023, pour embaucher à partir de 2024 plus de 2000 employés en CDI, dont 400 emplois qualifiés.
• Le plus gros investissement portugais en France de l’année a eu lieu en 2022 à Saint-Germain-Laxis, avec l’installation de Lomboser.
• L’une des plus importantes friches d’Île-de-France, 30 hectares à Dammarie-lès-Lys, recherchait un acquéreur en capacité de financer la dépollution du site. Un accord de principe devrait déboucher en 2024.

Inondations : une nouvelle compétence

Ces aménagements sont importants, pour protéger des crues les populations et les biens. L’Agglo investit afin de redonner au fleuve et aux rivières leurs capacités à s’étendre dans leurs lits, en respectant ou en restaurant, l’environnement naturel des berges. Par exemple, le vieux moulin Barbier à Melun, a été détruit.

Pole intercommunale : le déploiement se poursuit

Nouvel acte concret pour la sécurité publique : la police intercommunale, initialement dédiée à la sécurité des transports, est devenue une police à part entière en mars dernier, dans 14 communes adhérentes. La lutte contre les cambriolages, les trafics, la violence dans les transports, font partie de ses priorités. Cinq recrutements sont en cours, pour atteindre l’effectif prévu de 16 agents.

On est solidaire !

Enseignement secondaire : de nouveaux diplômes

En septembre 2022, l’Université Paris-Est Créteil a ouvert une Licence Sciences pour la Santé dans des locaux mis à disposition par l’Agglo. Une offre qui vient compléter celle du CNAM, qui s’est installée en 2021 et celle de l’Université Panthéon Assas, historiquement présente à Melun, depuis 1987.

Santé et prévention, quelques actions marquantes

Violences faites aux femmes :

en 2022, l’accent a été mis sur la sensibilisation et l’information sur la prise en charge des victimes de violences. En 2023, l’Agglo a lancé le dispositif Angela, contre le harcèlement de rue, qui mobilise déjà 50 commerçants prêts à mettre à l’abri des victimes.

Bourses à l’installation de médecins :

pour la 3e année, l’Agglo lance en 2023 un appel à 20 candidatures à destination des étudiants en médecine inscrits à la faculté de l’Université Paris Est-Créteil, pour l’attribution d’une indemnité, en contrepartie de leur installation sur le territoire.

Habitat : des conseillers à la rénovation énergétique

Les aides financières à la rénovation énergétique Mon Plan Renov’, financées par l’Agglomération Melun Val de Seine, sont destinées aux propriétaires et copropriétés qui engagent des travaux, sous conditions. Depuis novembre 2022, le dispositif s’est enrichi de trois conseillers, qui vous conseillent dans vos projets.
melunvaldeseine.fr / Rendez-vous : 01 64 98 11 79

Musée numérique : Micro-Folie ouvre un 3e module

L’Espace de Réalité Virtuelle Micro-Folie a ouvert en juin 2023 un troisième module, le fab lab «  la fabrique à images  », autour de la découverte des métiers du cinéma. Ce module est lui aussi itinérant dans les trois communes de la politique de la ville, et possiblement sur l’ensemble du territoire de l’Agglo.

Réussite éducative pour tous

Le Programme de Réussite Educative bénéficie aux habitants des quartiers de la politique de la ville, à Melun, le Mée-sur-Seine et Dammarie-lès-Lys. Certaines des actions, comme la prévention du harcèlement scolaire, ont été étendues aux autres communes.

On préserve !

Eau : des investissements inédits

Les effets du changement climatique sur le cycle de l’eau, avec des sécheresses et des inondations, imposent une gestion sobre et efficace de cette ressource vitale, pour en préserver la quantité comme la qualité. Ambition 2030 flèche des investissements importants de 120 millions d’euros d’ici 2027.

Pour l’eau potable

Des capteurs de dernière génération permettent de détecter les fuites et de prioriser les travaux de rénovation des réseaux, réalisés sur l’Ile Saint-Etienne à Melun, mais aussi sur l’avenue de Seine à La Rochette et rue Chapu à Le Mée-sur-Seine. Il s’agit aussi de réhabiliter et de construire des réservoirs : à Melun, les travaux de démolition du réservoir de Montaigu démarreront cet été, avant sa reconstruction. La réhabilitation de celui de Saint-Fargeau-Ponthierry est programmé en 2023 et celle de La Rochette en 2024.

Pour l’assainissement

L’augmentation de la capacité de traitement des trois grandes stations d’épuration de Saint-Fargeau- Ponthierry, Dammarie-lès-Lys et Boissettes réduira les risques de déversement d’eau non traitée en cas de fortes pluies et répondra à l’augmentation de la population et de l’urbanisation.

Biodiversité : valoriser et sensibiliser

Pour améliorer sa connaissance de la biodiversité, un recensement par des écologues a commencé, qui aboutira à un plan d’interventions prioritaires. Il montre déjà une richesse méconnue. L’information et la sensibilisation des habitants seront renforcés.

Energies renouvelables : écologie et économie

La géothermie, qui utilise la chaleur des sous-sols pour générer de l’énergie, est une particularité de notre territoire, qui en a fait une source d’approvisionnement des réseaux de chaleur urbains, très économique. Des études ont été réalisées qui ont montré de nombreuses possibilités de développer ces réseaux en favorisant les énergies renouvelables.

Ambition 2030, un an après

Dessinée par Edouard Albert, un ancien élève de Le Corbusier, la résidence Plein Ciel est composée de trois ailes, les ailes A et B, construites en 1966, et l’aile C, réalisée en 1980, qui regroupent au total 313 logements, soit plus de 800 habitants. Elle comprend également une galerie commerciale, installée de plain-pied, qui abrite 33 locaux d’activités. Etendue sur 2,4 hectares, c’est aussi la plus grande copropriété de l’agglomération de Melun Val de Seine.

Depuis, l’ensemble a vieilli et doit se moderniser. La copropriété a été placée sous le statut de plan de sauvegarde, un dispositif qui vise avant tout à redresser la gestion de la copropriété et permet de requalifier la résidence grâce à des travaux conséquents qui n’avaient pas pu être réalisés auparavant. Ce plan de sauvegarde a été élaboré en lien avec le Nouveau programme de rénovation urbaine (NPRU) pour une durée de cinq ans.   

Un espace de dialogue

Le Conseil de développement est un espace de dialogue qui permet l’émergence de propositions citoyennes concernant les orientations majeures des politiques publiques locales. Il est amené à conduire des réflexions sur des thématiques pertinentes pour le territoire. Cette instance engage ses travaux sur saisine de la collectivité territoriale ou par auto saisine.

Le 28 juin 2021, lors du Conseil communautaire de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine, son renouvellement a été validé. Le Conseil de développement recherche à présent ses nouveaux membres !

Ces derniers seront répartis dans trois collèges :

• Collège des associations
• Collège des partenaires économiques
• Collège des citoyens

Vous êtes majeur, habitant(e) de l’Agglomération, représentant(e) d’une association ou d’une entreprise ? 

Vous souhaitez partager vos idées, vos réflexions et votre vision du territoire Melun Val de Seine ? 

Vous êtes prêt à vous investir dans la construction de projets et à mener des actions impactantes ?

Inscrivez-vous dans un des trois collèges (collège des associations, collège des partenaires économiques, collège des citoyens) !

Pour cela, rien de plus simple : remplissez la fiche de candidature (téléchargeable ici) et envoyez-la :

• par voie postale à l’adresse suivante :

Conseil de Développement
Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine
297 rue Rousseau Vaudran
CS 30187
77198 Dammarie-lès-Lys cedex

• par mail à : conseildedeveloppement@camvs.com

Des dessertes simplifiées et des offres de bus innovantes

Afin d’améliorer la clarté du réseau et de s’adapter aux besoins des usagers, certaines lignes régulières ainsi que l’offre de services de Transport à la Demande (TàD) seront modifiées dès le 30 août 2021. L’objectif est d’améliorer l’attractivité et la fréquentation du réseau de bus.

Plus d’informations sur le site d’Île-de-France Mobilités.

Retrouvez l’intégralité des grilles horaires sur la page dédiée.

 Résumé des principales modifications

Ligne A

L’itinéraire de la ligne A est simplifié sur le secteur de Saint-Fargeau-Ponthierry (zone d’activités de l’Europe et hameaux d’Auxonnettes et Moulignon) pour plus de clarté de l’offre. Le trajet aller et retour sera ainsi identique. Les usagers bénéficieront des correspondances avec le RER D en gare de Ponthierry-Pringy et avec le Transilien R en gare de Melun. La fréquence reste similaire : 30 min aux heures de pointe et 60 min en heures creuses

Ligne C Cd

La connexion entre la gare et le centre-ville de Melun, la Zone d’Activités Vaux-le-Pénil / Melun Val de Seine, et les quartiers d’habitations de Vaux-le-Pénil et Livry-sur-Seine est améliorée. La ligne C est ainsi prolongée jusqu’à la gare de Livry-sur-Seine pour faciliter l’accès aux trains ainsi qu’aux principaux pôles de ce secteur.

Ligne G

La ligne régulière se transforme en Transport à la Demande (TàD Melun Nord) durant les heures creuses la semaine ainsi que toute la journée le samedi (de 06h30 à 20h00).

Ligne I

L’itinéraire est modifié avec la desserte de deux gares : Boissise-le-Roi et Pringy. L’offre est renforcée avec quatre courses supplémentaires par jour et une fréquence de 30 minutes en heure de pointe et 60 minutes aux heures creuses.

Ligne J

La ligne est prolongée jusqu’en gare de Ponthierry-Pringy depuis la gare de Le Mée-sur-Seine, via Boissettes et Boissise-la-Bertrand. Elle fonctionnera uniquement aux heures de pointe et sera remplacée par un Transport à la Demande (TàD Sainte-Assise) aux heures creuses. La ligne Jd est supprimée

Ligne K

La ligne K évolue pour offrir un itinéraire plus direct vers la gare et le centre-ville de Melun et améliorer fréquence, en particulier sur le secteur de La Rochette (30 minutes aux heures de pointe et doublement de l’offre le samedi). 

Ligne M

La ligne évolue pour accroître les dessertes scolaires du secteur de Vaux-le-Pénil et Livry-sur-Seine. Elle offre également une desserte complémentaire vers le centre-ville de Melun. Les horaires de passage sont fixés en fonction de ceux du lycée Simone Signoret. 

Ligne N

La Zone d’Activités Vaux-le-Pénil / Melun Val de Seine sera mieux desservie grâce à un Transport à la Demande (TàD ligne N) innovant complémentaire à la ligne N, à partir de l’arrêt «  Foch Niepce  ». Il offre une desserte plus fine et plus souple de la zone et ses alentours.

Ligne O

L’itinéraire de Boissise-le-Roi et Pringy est remanié afin d’aboutir à un parcours plus direct. Celui-ci permet de desservir les quartiers les plus denses en les connectant aux gares, aux centres commerciaux et au centre-ville de Saint-Fargeau-Ponthierry. Pendant les heures creuses, l’offre s’adapte en assurant la liaison uniquement entre le centre commercial Chamlys à Dammarie-lès-Lys et la gare de Ponthierry-Pringy. La desserte de Seine-Port est remplacée par un Transport à la Demande (TàD Sainte-Assise).

Nouveau Transport à la Demande Sainte-Assise

Les lignes J et O fonctionnent en Transport à la Demande zonal à Seine-Port, Boissise-la-Bertrand et Boissettes durant les heures creuses : de 09h50 à 15h45. Ce système, plus souple et sans contrainte de grille horaire, permet de se déplacer depuis l’ensemble des points d’arrêts du périmètre, vers les principaux pôles du secteur (gares, centre-bourg). Il nécessite, comme pour tout TàD, une réservation préalable, jusqu’à 30 minutes avant son départ.

Ligne T

Une desserte est créée entre le quartier Woodi, Rubelles, Maincy et la gare de Melun. La ligne régulière devient un Transport à la Demande en heures creuses la semaine et toute la journée du samedi.

Transport à la demande Saint-Fargeau-Ponthierry

Le Transport à la Demande desservant Saint-Fargeau, en remplacement de Proxibus, évolue afin de proposer un fonctionnement zonal sur le même périmètre.