Nature des travaux

Les travaux se concentreront principalement sur le dévoiement, l’approfondissement et la reprise des branchements du réseau principal ainsi que sur le chemisage. Ces interventions seront réalisées par les entreprises GAIA TP et SADE TRAVAUX SPECIAUX, et seront organisées en plusieurs phases. Cela impliquera des restrictions progressives de stationnement et de circulation, incluant notamment l’alternance de neutralisations de trottoirs et de voies.

 Organisation des travaux et restrictions

Les travaux se dérouleront en deux phases :

1. Première phase : neutralisation du trottoir, du stationnement et d’une voie de circulation sur le côté impair du boulevard.
2. Deuxième phase : neutralisation du trottoir, du stationnement et d’une voie sur le côté pair (côté de l’École Sainte Marie).
Les piétons seront invités à emprunter le trottoir opposé. 

Entre chaque phase, le stationnement sera temporairement rétabli en attendant l’aménagement définitif du boulevard. À terme, la partie gauche sera dédiée à une piste cyclable et à la voie Tzen2, tandis que des places de stationnement permanentes seront aménagées sur le côté droit.

La collecte des ordures ménagères se poursuivra sans changement et sans modification du calendrier prévu.

Interruption pendant la période des fêtes

Une interruption totale du chantier est programmée du 20 décembre 2024 au 6 janvier 2025. Durant cette période :

• La voie précédemment neutralisée par le chantier sera temporairement rétablie, permettant à nouveau une circulation sur deux voies.
• Les trottoirs et les zones de stationnement seront entièrement accessibles sur le boulevard Gambetta.

 Travaux de nuit (de 21H à 6H)

• À partir de décembre, des interventions sur les canalisations seront effectuées sur le boulevard Gambetta. Ces travaux se dérouleront sans engins de chantier et engendreront des nuisances sonores limitées.
• Des travaux sont également planifiés au carrefour des quais Alsace-Lorraine et Foch. Ces interventions auront lieu en 2025 pendant les vacances scolaires d’hiver et de Pâques, entraînant une réduction du nombre de voies de circulation, uniquement durant la nuit.

Conscients des désagréments que ces travaux peuvent engendrer, nous vous remercions par avance pour votre compréhension et votre patience. Notre équipe est pleinement mobilisée pour assurer que les travaux se déroulent dans les meilleures conditions et respectent les délais annoncés.

Dans le cadre de son Schéma directeur des liaisons douces, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine va procéder à des travaux de requalification des pistes cyclables et des trottoirs situés sur l’avenue de la Libération au Mée-sur-Seine, afin d’améliorer le confort des cyclistes et des piétons. L’entreprise EIFFAGE a été mandatée pour réaliser les travaux.

Zone concernée

Avenue de la Libération, entre l’avenue de Marché Marais et l’allée des Glières

 Durée des travaux

du lundi 30 septembre au vendredi 29 novembre 2024 (sauf intempérie)

Impact sur la circulation

• Phase 1 : L’accès aux entrées charretières des riverains côté pair sera interdit de 8h à 17h. Le stationnement sera interdit côté pair, et autorisé côté impair, pour une durée de 2 à 3 semaines.
• Phase 2 : L’accès aux entrées charretières des riverains côté impair sera interdit de 8h à 17h.
• La circulation sera conservée dans les deux sens et alternée selon l’avancée des travaux .

Une nouvelle liaison cyclable, d’une longueur de 870m, sera prochainement créée à Vaux-le-Pénil, avenue Général de Gaulle, entre l’avenue Saint-Just et la rue des Acacias. Cet aménagement s’inscrit dans le cadre du Schéma directeur des mobilités douces de l’Agglomération, qui prévoit la création de 50 km supplémentaires de pistes cyclables d’ici 2030. 

 Durée des travaux

Les travaux commenceront la semaine du 24 juin pour une durée d’environ 3 mois

 Impact des travaux

L’impact sur la circulation sera négligeable. Un alternat par feux sera ponctuellement mis en place au besoin.
L’offre de stationnement sera réduite durant la durée des travaux.

 Montant des travaux

311 200 € TTC financés par l’Etat

Actuellement composée de 24 locaux commerciaux, dont un supermarché, le bâti de la zone commerciale est obsolète et vieillissant, avec une offre qui manque de synergie. Malgré tout, le commerce de proximité fonctionne. Il a par conséquent été décidé de le démolir pour le reconstruire.

L’Agence Nationale de Cohésion Territoriale (ANCT) sera maître d’ouvrage de la construction de ce projet de 2000 m² de surface, qui proposera aux habitants des commerces de première nécessité, sur une parcelle située le long de l’avenue Patton. Elle en sera propriétaire et louera les nouveaux locaux commerciaux.

«  (…) la convention matérialise un engagement à mener à bien ce projet majeur pour ce quartier, qui est aussi une porte d’entrée du territoire.  ».

Franck Vernin, Président de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine

Agnès Reiner, directrice générale déléguée de l’ANCT a estimé qu’il s’agissait d’un «  projet complexe, du fait du fonctionnement en copropriété, et important, du fait du nombre de commerces  » et a souligné «  l’engagement des collectivités pour le faire avancer  ».

La Ville du Mée-sur-Seine intervient pour acquérir les locaux, puis elle sera chargée de les démolir et de réaménager totalement les abords : parkings, espaces publics, trottoirs etc. Ces aménagements représentent un important investissement, de 14 M€ HT, dont 2,1 M€ de fonds de concours de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine.

L’Agglomération Melun Val de Seine intervient aussi en tant que financeur et porteur du Nouveau Programme de Renouvellement Urbain (NPNRU) «  Les Hauts de Melun  », à cheval sur les Villes de Melun et Le Mée-sur-Seine, dans lequel s’inscrit cette opération. Elle vise à maintenir une offre commerciale de qualité dans les quartiers prioritaires, à améliorer l’emploi et le développement économique. Ainsi, ce projet de démolition/reconstruction représente un potentiel de 11 644 heures d’insertion et les porteurs de projets commerciaux auront accès aux dispositifs de soutien à la création d’entreprises.

Parallèlement, l’Agglomération accompagne la copropriété des 329 logements du Tripode Plein Ciel en vue de son redressement complet sur le volet technique, financier, institutionnel et social. Des travaux d’urgence ont été réalisés en 2023, pour un montant de 3M€, prise en charge à 93% par les subventions publiques et à 7% par les copropriétaires. La prochaine étape sera la définition d’un projet de rénovation notamment thermique.

Montant de l’opération démolition / reconstruction

• 5,5 M € HT

L’opération a été financée à hauteur de 2,5 M € par l’ANCT, 1,1 M € par la Région Île-de-France, 585 000 € par l’ANRU, 512 000 € par la ville du Mée-sur-Seine, 520 000 € par la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine et 150 000 € par des fonds de restructuration des locaux d’activité.

Le temps des Jeux de Paris 2024, les tarifs des transports en commun augmentent en Île-de-France. Objectif : financer les renforts de l’offre de transport liés aux flux exceptionnels de voyageurs. Les Franciliens ne subiront pas cette hausse, mais ils devront anticiper l’achat des tickets occasionnels avant le mois de juillet.

Les utilisateurs occasionnels du RER D ou du Transilien R pourront acheter des billets origine / destination au tarif habituel avant le 20 juillet en point de vente physique. Le plafond de 5 € (4 € en cas d’achat d’un carnet de 10 tickets) pour tous les trajets reste valable.

Les utilisateurs occasionnels des bus ou le métro parisien devront souscrire en ligne ou en point de vente physique avant le 1^er juillet un abonnement gratuit au « Passe Liberté + », qui facture le ticket 1,73€, sans recharger, avec débit à la fin du mois. Un abonnement bien pratique, même en dehors de la période des Jeux Olympiques.

De leur côté, les utilisateurs réguliers achèteront aux mêmes prix leurs abonnements Navigo.

Le projet est évoqué depuis 2013 mais, cette fois-ci, le futur quartier Bords de Seine devrait bien sortir de terre d’ici dix ans. C’est la ferme volonté affichée par tous les signataires du traité de concession d’aménagement réunis le 25 mars 2024 à la mairie de Saint-Fargeau-Ponthierry.

« Proche de la route départementale 607, l’ex Nationale 7, et du réseau ferré, le site industriel Leroy s’est développé de 1912 à 1982  », a tout d’abord rappelé Séverine Félix-Boron, maire de Saint-Fargeau-Ponthierry. Ainsi, depuis des décennies, une friche industrielle occupe les bords de Seine, même si une première étape de requalification a eu lieu dès 2011 avec la transformation de l’ancienne usine Leroy en un espace culturel nommé Les 26 couleurs.

Un projet en concertation avec les habitants

Ces dernières années, sur l’ensemble de la friche industrielle, différents projets se sont succédé. « Les sites de Henkel et Leroy représentent plus de 41000 m² » a détaillé Séverine Félix-Boron. Au gré des politiques successives, des objectifs de 800, 1 200 voire 1 500 logements ont ainsi été envisagés avant que la municipalité actuelle se positionne pour élaborer un projet plus équilibré, en concertation avec les habitants.

Des études ont démontré qu’il fallait traiter le projet dans sa globalité et privilégier les solutions proposant de la mixité dans le logement tout en répondant aux défis que sont l’emploi et l’équipement. « 595 logements seront construits, dont 405 sur le site Henkel. Un projet qui bénéficie d’un fonds friche de 3,5 millions d’euros et de 700000 euros d’aides de la Région » a poursuivi la maire.

« On ne construit plus comme il y a quinze ou dix ans, a expliqué Jean-Philippe Dugoin-Clément, vice-président de la Région Ile-de-France chargé du logement et de l’aménagement durable. D’autant que la loi Zan, zéro artificialisation nette, a considérablement changé la donne. C’est plus cher et plus contraignant. »

L’Agglomération sera au rendez-vous

« Le traité de concession signé aujourd’hui marque une étape importante pour notre communauté, en termes de reconquête de friches industrielles, d’habitat et d’activités », a ainsi souligné Franck Vernin, président de Melun Val de Seine.

En effet, ce projet est également d’intérêt communautaire et l’Agglomération sera au rendez-vous lorsque ses compétences seront sollicitées, notamment pour la création des réseaux d’eau potable et d’assainissement, l’aménagement des liaisons douces et le développement économique.

« Si, pour la commune, ce nouveau quartier sera un trait d’union entre le centre-ville et la Seine, pour l’agglomération, ce projet s’inscrit parfaitement dans son projet de territoire Ambition 2030 », a déclaré Thierry Ségura, président de la Société Publique Locale Melun Val de Seine Aménagement. « Un projet pour lequel la présence de partenaires est essentielle, avec 30 millions d’euros investis, 19 millions d’euros de recettes et de subventions et 11 millions d’euros supportés par la ville de Saint-Fargeau-Ponthierry », a-t-il poursuivi en indiquant que d’autres financements seraient possibles. 

Un point confirmé par Jean-Philippe Dugoin-Clément : « Ce projet, sur un site exceptionnel, historique et patrimonial, et dans un écrin en bord de Seine, peut bénéficier d’aides en matière de logements sociaux ou de politique environnementale. Un contrat d’aménagement régional peut également être signé entre la commune et la Région, pour 1 million d’euros, ou 2 millions d’euros, s’il est signé entre la Région et la Communauté d’Agglomération. »