Les promoteurs SEDELKA et Høma Groupe sont les lauréats en 2021 d’un appel à projet pour développer de l’activité, sur un terrain anciennement occupé par la SERNAM, et jouxtant la gare. Un emplacement à 25 mn de Paris en train (Transilien R, TER Bourgogne et RER D) et accessible par les autoroutes A5 et A6.

Ce projet d’envergure incarne un nouvel art de vivre et de travailler, à l’imagede son architecture contemporaine, végétalisée et éco-responsable.

 Une commercialisation réalisée à 60%

Déjà plus de 60 % des surfaces ont trouvé preneur. Parmi les piliers du programme, un hôtel 4 étoiles de 74 chambres, sous l’enseigne MERCURE (groupe ACCOR), avec un espacebien-être intégré.

Côté bureaux, 3 500 m² ont d’ores et déjà séduit investisseurs et utilisateurs. 4 500 m² restent disponibles à la vente ou à la location, divisibles à partir de 150 m², offrant une flexibilité adaptée aux besoins des entreprises.

La Communauté d’Agglomération a acquis au sein de ce programme immobilier, en VEFA, pour 7M€, trois plateaux de bureaux d’une surface totale de 1400 m² pour développer une pépinièred’entreprises intégrant un incubateur et unhôtel d’entreprises (ou «  IPHE  ») , un modèle qui accompagne la création et le développement d’entreprises en leur offrant un cadre structuré et des ressources variées.

Les travaux, débutés en décembre 2024, avancent selon le calendrier prévu pour une livraison fin 2026.

Un atout pour le quartier de la gare

Ce programme immobilier s’inscrit dans l’opération d’aménagement du quartier gare de Melun, qui vise à améliorer la cohérence urbaine de cette porte d’entrée du territoire Melun Val de Seine.

définie d’intérêt communautaire et coordonné avec la Ville de Melun et les partenaires institutionnels du projet du Pôle Gare.

La création du Pôle Gare de Melun a été engagée en février 2024 et se déroulera jusqu’en 2030. Il facilitera les mobilités douces, renforcera les interconnexions ferroviaires, routières, cyclables. Il fera de Melun un noeud métropolitain plus lisible et plus fluide.

Le projet Prélude est la première réalisation privée d’envergure qui donne corps à notre ambition intercommunale :
transformer notre coeur d’agglomération,
renforcer son attractivité économique,
améliorer l’intermodalité et l’accessibilité des transports pour irriguer le territoire .

Franck Vernin, Président de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine

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Le Pôle d’échanges multimodal de la gare de Melun

Les aménagements réalisés

Effectués entre mars et avril 2025, les aménagements comprennent la plantation d’espèces végétales adaptées au climat seine-et-marnais (clématite, charme, érable, noisetier, groseiller, reine des prés…) et les réalisations d’un hibernacle et d’un muret, conçus comme des refuges pour les animaux sauvages isolés et fabriqués avec les matériaux présents sur place.

Coût de l’opération

L’opération, d’un montant de 17 700 € HT, a été réalisée par la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine avec l’aide opérationnelle de la ville de Saint-Germain-Laxis. Elle a bénéficié du soutien financier du Fonds Européen de Développement Régional et de la Préfecture de Seine-et-Marne.

Cet événement, centré sur le Schéma de Cohérence Territoriale – Air Energie Climat (SCoT-AEC) de l’Agglomération, a réuni une soixantaine de personnes issues des forces vives du territoire : habitants, élus, et membres d’associations locales.

Un événement de lancement réussi

Un premier rendez-vous qui a permis de présenter le projet du SCoT-AEC et les différentes étapes du processus de concertation. Les participants ont également contribué à la réalisation d’un diagnostic du territoire Melun Val de Seine : répartis en groupes, ils ont collaboré à la conception d’une « fresque du territoire », sous la médiation d’animateurs du cabinet de conseil en concertation Res Publica. La soirée s’est conclue par une restitution des travaux réalisés par chaque groupe.

Réaliser une fresque du territoire constitue un travail de projection et de préparation commune, pour nous, mais aussi pour les générations futures.
Françoise Lefebvre, Vice-présidente en charge de l’environnement et du cadre de vie

Prochaines étapes

D’autres moments d’information et de concertation sont prévus tout au long de la démarche.
L’équipe du SCoT-AEC sera présente samedi 24 mai dès 14h au parc Spelthorne de Melun, dans le cadre de la 13^ème édition de Printemps sur Scène.

Concevoir dès aujourd’hui l’aménagement du territoire de demain, c’est protéger nos ressources futures. 
Gilles Battail, Vice-président en charge de l’aménagement de l’espace communautaire

Atelier participatif SCoT-AEC

Dans les années 80, les industries présentes sur le site Saint Louis, à Dammarie-lès-Lys ont fermé, laissant un peu plus de 100 hectares dont une grande partie en friche. Plusieurs projets d’aménagement ont ensuite été envisagés, à la recherche d’un équilibre économique tenant compte des réglementations de dépollution.

Une telle surface est aujourd’hui rare en Ile-de-France, et son emplacement à proximité du Pôle Gare en restructuration en font un emplacement stratégique pour de l’activité économique. Sa situation en bord de Seine permet également d’envisager une vocation de transport fluvial.

Lancement des préparatifs avant le chantier

C’est pour cette raison, et dans le cadre de sa politique de reconversion des friches, que l’Agglomération s’est emparé du projet en le déclarant d’intérêt communautaire, en avril 2024, puis, en février 2025, en approuvant un Projet Partenarial d’Aménagement (PPA) reltif au quartier Saint-Louis et ses abords, d’une durée de 10 ans, ayant pour signataires l’État, la Région Île-de-France, le Département de Seine-et-Marne, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine,  la Commune de Dammarie lès-Lys,HAROPA PORT et l’Établissement Public Foncier d’Île-de-France.

Dans un 1^er temps, et jusqu’en 2028, une phase de concertation et d’analyse permettra de poser les bases du projet et de définir les étapes clés, avant d’aboutir à une mise en œuvre opérationnelle. 

Le Maire de Dammarie-lès-Lys et Vice-Président délégué à l’aménagement du territoire communautaire Gilles Batail s’est félicité, lors de l’adoption de cette délibération au conseil, du nouvel élan donné par le Président Franck Vernin à ce projet structurant pour Melun Val de Seine.

Ce chantier marque la reprise dans la mise en accessibilité des arrêts de bus sur le territoire, portée conjointement par l’Agglomération et Île-de-France Mobilités (IDFM).

 Les travaux réalisés

Les interventions, effectuées sur les deux côtés de la voie, ont permis la mise aux normes de plusieurs équipements essentiels. Les quais de bus ont été repris pour accueillir les rampes d’accès déployées par les véhicules, et un passage piéton accessible a été aménagé pour une continuité de trajet sans obstacle. Les travaux ont également inclus la mise aux normes de l’avaloir et le déplacement de l’abri voyageurs, évitant ainsi l’abattage d’un arbre. Un quai de bus a également vu le jour à proximité du parking, en remplacement de l’ancien poteau d’arrêt de bus.

Désormais, l’arrêt Pièce de l’Étang offre une accessibilité facilitée aux usagers à mobilité réduite des lignes 3 604 et 3 632 en desserte urbaine, ainsi que pour les élèves des lignes scolaires 3 661 et 3 663 du réseau Grand Melun.

 Coût de l’opération

Le coût total de ces travaux s’élève à 120 000 €, financés à hauteur de 70 % par IDFM.

 Deux nouveaux arrêts prochainement repris

Les efforts se poursuivent, avec les aménagements de deux arrêts supplémentaires à Saint-Fargeau-Ponthierry, gare de Ponthierry-Pringy et Avenue de Fontainebleau, prévus pour le premier semestre 2025.

Il y a quatre ans, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine a intégré le programme national InterLUD+, s’engageant à accompagner la transformation des activités de logistique sur son territoire. Cet enjeu stratégique, au cœur du projet de territoire « Ambition 2030 », vise à concilier le développement économique et la préservation du cadre de vie des habitants.

 La charte de logistique urbaine durable : une première étape

Après plusieurs années de travail et de concertation avec les acteurs locaux (entreprises, commerçants, élus…), cette démarche collective a abouti à la création d’une Charte de Logistique Urbaine Durable (LUD), un cadre innovant et structurant pour réinventer les flux logistiques en milieu urbain.

Le lundi 2 décembre, un moment clé s’est tenu au siège de l’Agglomération : la signature officielle de cette charte par l’ensemble des partenaires impliqués. Cette rencontre a permis de :

• Revenir sur le programme InterLUD+ et ses apports pour le territoire ;
• Présenter la charte LUD et les fiches actions associées ;
• Annoncer les prochaines étapes, notamment la réalisation d’études sur l’impact des trafics de transit et l’optimisation des aires de livraison en centres-villes.

Avec cette initiative, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine s’impose comme l’une des premières intercommunalités d’Île-de-France à s’engager dans la mise en œuvre concrète d’une logistique urbaine durable. Ce projet ambitieux trace la voie vers une mobilité urbaine plus respectueuse de l’environnement et adaptée aux défis de demain.

Signature de la charte de logistique urbaine durable

CHARTE DE LOGISTIQUE URBAINE DURABLE