Le Transport à la Demande

Proxibus est un service de transport de proximité en service sur la commune de Saint-Fargeau-Ponthierry, qui assure la liaison entre les hameaux de Ponthierry, Tilly, Saint-Fargeau et Villers dont la desserte des gares de Saint Fargeau et de Ponthierry-Pringy.

Il est dit à la demande car chaque course est déclenchée par une demande d’un usager.

Le Renforcement de l’offre Proxi’bus au 1er avril 2019

Depuis le 1^er avril, ce service est considérablement renforcé au niveau des horaires:

• Du lundi au samedi toute l’année (sauf jours fériés) : il fonctionne entre 6h30 et 20h15 (auparavant entre 8h50 et 17h30)
• En heures de pointe (de 7h00 à 9h30 et de 16h30 à 19h00) : le service fonctionne toutes les 30 minutes, entre la gare de Saint-Fargeau et l’Hôtel de Ville. Il assure la correspondance avec les lignes  » A, O et 11 gare  » du réseau Melibus
• En heures creuses , la desserte s’effectue toutes les heures, sur l’ensemble du parcours, entre la gare de Saint-Fargeau et la piscine Roger Gladieux (via la gare de Ponthierry-Pringy)
• Proxibus dessert désormais la piscine communale Roger Gladieux à proximité du collège François Villon et de ses équipements.

Un véhicule de petit gabarit assure le service pour améliorer la mobilité des habitants des hameaux concernés.

Autre nouveauté

Vous pouvez réserver votre course en ligne, à tout moment de la journée, au plus tard 1h00 avant le départ souhaité!

En pratique, comment ça marche ?

1. Inscrivez-vous (inscription unique) à ce service par téléphone au 01 64 100 123
2. Réservez votre transport à la demande en choisissant vos horaires de montée et descente sur la grille des horaires
3. Réservez par téléphone au 01 64 100 123 ou sur le site internet https://ponth.centrale-mobilite.fr

Une coopération inscrite dans le cadre du Contrat d’Intérêt National

L’EPA Sénart aura pour objectif, sur une durée de 18 mois, de relancer le projet d’aménagement pour le Quartier Saint-Louis à Dammarie-lès-Lys et de valider sa faisabilité technique et politique.

Cette coopération s’inscrit dans le cadre du Contrat d’Intérêt National, signé en mars 2017, par l’État, le Conseil Départemental et la CAMVS. L’EPA Sénart est chargé de proposer des réponses concrètes et un calendrier d’actions pour rendre faisable l’habitabilité sur cette friche industrielle et portuaire polluée située à l’Ouest de Melun.
Le but est de pouvoir enclencher, dès que possible, une première phase opérationnelle de l’opération d’aménagement. Les solutions préconisées afin de valoriser ce site dégradé devront emporter l’adhésion des populations et susciter l’intérêt des professionnels de l’immobilier. L’objectif est de régénérer le Quartier Saint-Louis, aujourd’hui fortement pollué et marqué par son passé industriel, pour en faire une destination mixte et attractive dans un cadre vert et agréable.

Sur quelques 130 hectares, le site représente un potentiel quasi-unique de reconquête urbaine, sociale et économique aux portes du Grand Paris et au cœur de l’agglomération de Melun-Val de Seine.

Les solutions doivent répondre à 4 enjeux fondamentaux :

• désenclaver ce quartier situé entre la Seine, la RD 372 et les lignes du RER D, grâce au développement de transports en commun et de nouvelles formes de mobilité
•  concevoir un écosystème mixte (logements, équipements et services) et un pôle économique générateur d’emplois qui garantisse l’équilibre économique du projet
•  capitaliser sur 2 kilomètres en bord de Seine et les vastes espaces verts naturels pour valoriser les atouts du site
•  prendre en compte les exigences du développement durable

Un partenariat avec Sciences Po

Dans le cadre de cette mission, l’EPA Sénart, attaché à sa démarche pédagogique, a renouvelé un partenariat avec le cycle Urbanisme de l’école urbaine de Sciences Po. Une étude menée en workshop avec des étudiants en Master 2 sera livrée en juin 2019. L’étude visera à faciliter la mutation et l’acceptabilité du Quartier Saint-Louis en amont du futur projet et à déterminer les conditions d’une occupation temporaire du site sur le temps du projet.