Un espace de dialogue
Le Conseil de développement est un espace de dialogue qui permet l’émergence de propositions citoyennes concernant les orientations majeures des politiques publiques locales. Il est amené à conduire des réflexions sur des thématiques pertinentes pour le territoire. Cette instance engage ses travaux sur saisine de la collectivité territoriale ou par auto saisine.
Le 28 juin 2021, lors du Conseil communautaire de la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine, son renouvellement a été validé. Le Conseil de développement recherche à présent ses nouveaux membres !
Ces derniers seront répartis dans trois collèges :
- Collège des associations
- Collège des partenaires économiques
- Collège des citoyens
Vous êtes majeur, habitant(e) de l’Agglomération, représentant(e) d’une association ou d’une entreprise ?
Vous souhaitez partager vos idées, vos réflexions et votre vision du territoire Melun Val de Seine ?
Vous êtes prêt à vous investir dans la construction de projets et à mener des actions impactantes ?
Inscrivez-vous dans un des trois collèges (collège des associations, collège des partenaires économiques, collège des citoyens) !
Pour cela, rien de plus simple : remplissez la fiche de candidature (téléchargeable ici) et envoyez-la :
- par voie postale à l’adresse suivante :
Conseil de Développement
Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine
297 rue Rousseau Vaudran
CS 30187
77198 Dammarie-lès-Lys cedex
- par mail à : conseildedeveloppement@camvs.com
Suite au dépôt d’un préavis de grève, le fonctionnement du réseau de Bus Grand Melun est très fortement perturbé depuis le lundi 06 septembre. Les lignes assurant les courses scolaires sont également impactées. Un plan de transport adapté est en cours d’élaboration.
Retrouvez les informations en direct sur le compte Twitter Bus Grand Melun. Une communication terrain sera mise en place : aux points d’arrêts, dans les véhicules et à la gare de Melun grâce à des agents d’accueil et de médiation.
Retrouvez également les fiches des horaires prévisionnels mises à jour quotidiennement ci-dessous.
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Impact sur la circulation des trains les week-ends
- Les trains Paris Gare de Lyon < > Montargis seront terminus (ou origine) Lieusaint (gare de la ligne D, où les trains de la ligne R ne s’arrêtent pas habituellement). Une prise en charge par des bus de substitution se fera à Lieusaint pour rejoindre les gares au sud de Melun : Bois le Roi, Fontainebleau Avon,…
- Les trains Paris Gare de Lyon <> Montereau via Moret seront détournés par la branche Héricy et seront directs entre Melun et Montereau. Les personnes désirant se rendre à Melun au départ de Paris Gare de Lyon devront donc impérativement prendre les trains à destination de Montereau, ou emprunter la ligne D.
- La branche Melun <> Montereau via Héricy fonctionnera normalement.
La SNCF conseille à tous ceux qui le peuvent de limiter au maximum leurs déplacements durant ces 3 week-ends.
En savoir plus sur le blog de la ligne R.
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Des dessertes simplifiées et des offres de bus innovantes
Afin d’améliorer la clarté du réseau et de s’adapter aux besoins des usagers, certaines lignes régulières ainsi que l’offre de services de Transport à la Demande (TàD) seront modifiées dès le 30 août 2021. L’objectif est d’améliorer l’attractivité et la fréquentation du réseau de bus.
Ces changements s’inscrivent dans le cadre d’un nouveau contrat (Délégation de Service Publique), confié par Île-de-France Mobilités à la société Transdev, pour l’exploitation, jusqu’au 31 décembre 2025, des lignes de bus et des services de TàD de ce nouveau réseau.
Plus d’informations sur le site d’Île-de-France Mobilités.
Retrouvez l’intégralité des grilles horaires sur la page dédiée.
Résumé des principales modifications
Ligne A
L’itinéraire de la ligne A est simplifié sur le secteur de Saint-Fargeau-Ponthierry (zone d’activités de l’Europe et hameaux d’Auxonnettes et Moulignon) pour plus de clarté de l’offre. Le trajet aller et retour sera ainsi identique. Les usagers bénéficieront des correspondances avec le RER D en gare de Ponthierry-Pringy et avec le Transilien R en gare de Melun. La fréquence reste similaire : 30 min aux heures de pointe et 60 min en heures creuses
Ligne C Cd
La connexion entre la gare et le centre-ville de Melun, la Zone d’Activités Vaux-le-Pénil / Melun Val de Seine, et les quartiers d’habitations de Vaux-le-Pénil et Livry-sur-Seine est améliorée. La ligne C est ainsi prolongée jusqu’à la gare de Livry-sur-Seine pour faciliter l’accès aux trains ainsi qu’aux principaux pôles de ce secteur.
Ligne G
La ligne régulière se transforme en Transport à la Demande (TàD Melun Nord) durant les heures creuses la semaine ainsi que toute la journée le samedi (de 06h30 à 20h00).
Ligne I
L’itinéraire est modifié avec la desserte de deux gares : Boissise-le-Roi et Pringy. L’offre est renforcée avec quatre courses supplémentaires par jour et une fréquence de 30 minutes en heure de pointe et 60 minutes aux heures creuses.
Ligne J
La ligne est prolongée jusqu’en gare de Ponthierry-Pringy depuis la gare de Le Mée-sur-Seine, via Boissettes et Boissise-la-Bertrand. Elle fonctionnera uniquement aux heures de pointe et sera remplacée par un Transport à la Demande (TàD Sainte-Assise) aux heures creuses. La ligne Jd est supprimée
Ligne K
La ligne K évolue pour offrir un itinéraire plus direct vers la gare et le centre-ville de Melun et améliorer fréquence, en particulier sur le secteur de La Rochette (30 minutes aux heures de pointe et doublement de l’offre le samedi).
Ligne M
La ligne évolue pour accroître les dessertes scolaires du secteur de Vaux-le-Pénil et Livry-sur-Seine. Elle offre également une desserte complémentaire vers le centre-ville de Melun. Les horaires de passage sont fixés en fonction de ceux du lycée Simone Signoret.
Ligne N
La Zone d’Activités Vaux-le-Pénil / Melun Val de Seine sera mieux desservie grâce à un Transport à la Demande (TàD ligne N) innovant complémentaire à la ligne N, à partir de l’arrêt « Foch Niepce ». Il offre une desserte plus fine et plus souple de la zone et ses alentours.
Ligne O
L’itinéraire de Boissise-le-Roi et Pringy est remanié afin d’aboutir à un parcours plus direct. Celui-ci permet de desservir les quartiers les plus denses en les connectant aux gares, aux centres commerciaux et au centre-ville de Saint-Fargeau-Ponthierry. Pendant les heures creuses, l’offre s’adapte en assurant la liaison uniquement entre le centre commercial Chamlys à Dammarie-lès-Lys et la gare de Ponthierry-Pringy. La desserte de Seine-Port est remplacée par un Transport à la Demande (TàD Sainte-Assise).
Nouveau Transport à la Demande Sainte-Assise
Les lignes J et O fonctionnent en Transport à la Demande zonal à Seine-Port, Boissise-la-Bertrand et Boissettes durant les heures creuses : de 09h50 à 15h45. Ce système, plus souple et sans contrainte de grille horaire, permet de se déplacer depuis l’ensemble des points d’arrêts du périmètre, vers les principaux pôles du secteur (gares, centre-bourg). Il nécessite, comme pour tout TàD, une réservation préalable, jusqu’à 30 minutes avant son départ.
Ligne T
Une desserte est créée entre le quartier Woodi, Rubelles, Maincy et la gare de Melun. La ligne régulière devient un Transport à la Demande en heures creuses la semaine et toute la journée du samedi.
Transport à la demande Saint-Fargeau-Ponthierry
Le Transport à la Demande desservant Saint-Fargeau, en remplacement de Proxibus, évolue afin de proposer un fonctionnement zonal sur le même périmètre.
Le saviez-vous
Comment réserver un Transport à la Demande ?
Par téléphone au 09 70 80 96 63, du lundi au vendredi de 09h à 18h.
Sur Internet : https://tad.idfmobilites.fr
Sur l’application mobile disponible gratuitement : Appli TAD