On peut vous aider ?:
Il y a quatre ans, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine a intégré le programme national InterLUD+, s’engageant à accompagner la transformation des activités de logistique sur son territoire. Cet enjeu stratégique, au cœur du projet de territoire « Ambition 2030 », vise à concilier le développement économique et la préservation du cadre de vie des habitants.
La charte de logistique urbaine durable : une première étape
Après plusieurs années de travail et de concertation avec les acteurs locaux (entreprises, commerçants, élus…), cette démarche collective a abouti à la création d’une Charte de Logistique Urbaine Durable (LUD), un cadre innovant et structurant pour réinventer les flux logistiques en milieu urbain.
Le lundi 2 décembre, un moment clé s’est tenu au siège de l’Agglomération : la signature officielle de cette charte par l’ensemble des partenaires impliqués. Cette rencontre a permis de :
- Revenir sur le programme InterLUD+ et ses apports pour le territoire ;
- Présenter la charte LUD et les fiches actions associées ;
- Annoncer les prochaines étapes, notamment la réalisation d’études sur l’impact des trafics de transit et l’optimisation des aires de livraison en centres-villes.
Avec cette initiative, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine s’impose comme l’une des premières intercommunalités d’Île-de-France à s’engager dans la mise en œuvre concrète d’une logistique urbaine durable. Ce projet ambitieux trace la voie vers une mobilité urbaine plus respectueuse de l’environnement et adaptée aux défis de demain.
Les signataires :
Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine – ville de Melun – ville de Vaux-le-Pénil – ville de Boissettes – Union TLF – AZIV – Capeb Grande Couronne IDF – OTRE IDF – CMA IDF – FNTR – U2P – PassionFroid groupe pomona – Aurore Solutions Académie – DSM Gentlemen du Déménagement – Jobs Passions.
Signature de la charte de logistique urbaine durable
Actualites
Nature des travaux
Les travaux se concentreront principalement sur le dévoiement, l’approfondissement et la reprise des branchements du réseau principal ainsi que sur le chemisage. Ces interventions seront réalisées par les entreprises GAIA TP et SADE TRAVAUX SPECIAUX, et seront organisées en plusieurs phases. Cela impliquera des restrictions progressives de stationnement et de circulation, incluant notamment l’alternance de neutralisations de trottoirs et de voies.
Organisation des travaux et restrictions
Les travaux se dérouleront en deux phases :
1. Première phase : neutralisation du trottoir, du stationnement et d’une voie de circulation sur le côté impair du boulevard.
2. Deuxième phase : neutralisation du trottoir, du stationnement et d’une voie sur le côté pair (côté de l’École Sainte Marie).
Les piétons seront invités à emprunter le trottoir opposé.
Entre chaque phase, le stationnement sera temporairement rétabli en attendant l’aménagement définitif du boulevard. À terme, la partie gauche sera dédiée à une piste cyclable et à la voie Tzen2, tandis que des places de stationnement permanentes seront aménagées sur le côté droit.
La collecte des ordures ménagères se poursuivra sans changement et sans modification du calendrier prévu.
Interruption pendant la période des fêtes
Une interruption totale du chantier est programmée du 20 décembre 2024 au 6 janvier 2025. Durant cette période :
- La voie précédemment neutralisée par le chantier sera temporairement rétablie, permettant à nouveau une circulation sur deux voies.
- Les trottoirs et les zones de stationnement seront entièrement accessibles sur le boulevard Gambetta.
Travaux de nuit (de 21H à 6H)
- À partir de décembre, des interventions sur les canalisations seront effectuées sur le boulevard Gambetta. Ces travaux se dérouleront sans engins de chantier et engendreront des nuisances sonores limitées.
- Des travaux sont également planifiés au carrefour des quais Alsace-Lorraine et Foch. Ces interventions auront lieu en 2025 pendant les vacances scolaires d’hiver et de Pâques, entraînant une réduction du nombre de voies de circulation, uniquement durant la nuit.
Conscients des désagréments que ces travaux peuvent engendrer, nous vous remercions par avance pour votre compréhension et votre patience. Notre équipe est pleinement mobilisée pour assurer que les travaux se déroulent dans les meilleures conditions et respectent les délais annoncés.
Dans le cadre de son schéma directeur des mobilités douces, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine prévoit la création de 50 km supplémentaires de pistes cyclables d’ici 2030. Parmi les projets d’aménagement, la réalisation d’un tronçon de l’EuroVélo 3, long de 1840 m, qui s’étendra le long du quai de Seine, traversant les communes de Melun et La Rochette.
Dans le cadre des travaux d’aménagement du tronçon, la circulation est interdite sous le pont du Pet au Diable à La Rochette, du 21 octobre au 29 novembre 2024, de 8h30 à 17h.
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Nous vous répondrons.
Dans le cadre de son Schéma directeur des liaisons douces, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine va procéder à des travaux de requalification des pistes cyclables et des trottoirs situés sur l’avenue de la Libération au Mée-sur-Seine, afin d’améliorer le confort des cyclistes et des piétons. L’entreprise EIFFAGE a été mandatée pour réaliser les travaux.
Zone concernée
Avenue de la Libération, entre l’avenue de Marché Marais et l’allée des Glières
Durée des travaux
du lundi 30 septembre au vendredi 29 novembre 2024 (sauf intempérie)
Impact sur la circulation
- Phase 1 : L’accès aux entrées charretières des riverains côté pair sera interdit de 8h à 17h. Le stationnement sera interdit côté pair, et autorisé côté impair, pour une durée de 2 à 3 semaines.
- Phase 2 : L’accès aux entrées charretières des riverains côté impair sera interdit de 8h à 17h.
- La circulation sera conservée dans les deux sens et alternée selon l’avancée des travaux .
Une note d’information sera transmise aux riverains par l’entreprise Eiffage.
Une nouvelle liaison cyclable, d’une longueur de 870m, sera prochainement créée à Vaux-le-Pénil, avenue Général de Gaulle, entre l’avenue Saint-Just et la rue des Acacias. Cet aménagement s’inscrit dans le cadre du Schéma directeur des mobilités douces de l’Agglomération, qui prévoit la création de 50 km supplémentaires de pistes cyclables d’ici 2030.
Durée des travaux
Les travaux commenceront la semaine du 24 juin pour une durée d’environ 3 mois
Impact des travaux
L’impact sur la circulation sera négligeable. Un alternat par feux sera ponctuellement mis en place au besoin.
L’offre de stationnement sera réduite durant la durée des travaux.
Montant des travaux
311 200 € TTC financés par l’Etat
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Le temps des Jeux de Paris 2024, les tarifs des transports en commun augmentent en Île-de-France. Objectif : financer les renforts de l’offre de transport liés aux flux exceptionnels de voyageurs. Les Franciliens ne subiront pas cette hausse, mais ils devront anticiper l’achat des tickets occasionnels avant le mois de juillet.
Les utilisateurs occasionnels du RER D ou du Transilien R pourront acheter des billets origine / destination au tarif habituel avant le 20 juillet en point de vente physique. Le plafond de 5 € (4 € en cas d’achat d’un carnet de 10 tickets) pour tous les trajets reste valable.
Les utilisateurs occasionnels des bus ou le métro parisien devront souscrire en ligne ou en point de vente physique avant le 1er juillet un abonnement gratuit au « Passe Liberté + », qui facture le ticket 1,73€, sans recharger, avec débit à la fin du mois. Un abonnement bien pratique, même en dehors de la période des Jeux Olympiques.
De leur côté, les utilisateurs réguliers achèteront aux mêmes prix leurs abonnements Navigo.
