On peut vous aider ?:
Un chemin de halage plus pratiquable
Trop étroit et impraticable par endroit pour les vélos, le chemin de halage sera remplacé d’ici le 2ème semestre 2026 par une voie verte, tronçon de La Scandibérique. La section concernée par les travaux s’étend du club nautique jusqu’à la rue de Seine.
Des installations pour protéger les amphibiens
L’entreprise PINSON PAYSAGE, mandatée par la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine, interviendra sur place afin de procéder à l’installation de dispositifs amphibiens. Ces derniers ont pour but de protéger leur reproduction et leur cycle de vie avant le démarrage des travaux qui est programmé au printemps 2026. Des panneaux pédagogiques sur la mare et les amphibiens sont également affichés sur place. D’autres panneaux pédagogiques, sur les amphibiens et les habitats et aménagements pour la faune, seront installés de façon perenne une fois le chantier terminé.
La circulation des piétons et des cyclistes sera conservée.
Pour tout renseignement sur les travaux, vous pouvez contacter :
Le service Mobilité / Liaisons Douces de l’Agglomération Melun Val de Seine
01 64 79 25 75
liaisonsdouces@camvs.com
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Le Schéma Directeur des Liaisons Douces
L’Agglomération Melun Val de Seine s’est dotée, dans la cadre de ses compétences en matière de création d’infrastructures et d’équipements, d’un Schéma Directeur des Liaisons Douces (SDLD). Cet outil d’orientation et de planification, approuvé en 2007, a été plusieurs fois actualisé, en dernier lieu en 2021.
Il a pour objectif la constitution d’un véritable réseau cyclable à l’échelle de l’agglomération, offrant aux utilisateurs des itinéraires continus, confortables, sécurisés et jalonnés, visant à développer l’usage du vélo pour les déplacements utilitaires et de loisirs. Il a permis la création d’une soixantaine de kilomètres de voies, en sus des 21 kilomètres existants en 2007.
Ce Schéma s’inscrit dans une politique de mobilité durable, visant à proposer une alternative à la voiture individuelle, limiter la pollution liée à la circulation et améliorer le cadre de vie des habitants.
Un projet soumis au droit d’initiative
Le projet fait l’objet d’une déclaration d’intention car il s’agit d’un projet public de plus de 5 millions d’euros soumis à une évaluation environnementale conformément à l’article R.121-25 du Code de l’environnement, afin de permettre la bonne information du public.
Le droit d’initiative pourra être exercé auprès du préfet dans le délai de 2 mois à compter de la publication de la déclaration d’intention.
Pour ce faire, il est possible d’écrire au préfet de Seine-et-Marne.
Direction de la Coordination des Services de l’État :
– par voie électronique : pref-utilitepublique@seine-et-marne.gouv.fr
– par voie postale : Préfecture de Seine et Marne – DCSE – BPE – 12 rue des Saints Pères – 77010 Melun Cedex
Le préfet décide alors, dans un délai d’un mois, d’imposer ou non une concertation préalable organisée sous l’égide d’un garant.
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Une voie verte prolongée
Suite au réaménagement de l’échangeur routier Melun / Rubelles (lié à la création de la RD 1605), une voie verte a été réalisée par le Département de Seine-et-Marne afin de franchir la RD 1605. L’Agglomération Melun Val de Seine a réalisé la continuité de ces aménagements avec le quartier des Trois Noyers situé à l’entrée de Rubelles, le long de la RD 1036.
Les aménagements réalisés
- La voie verte provisoire, côté Carrefour Market, a été pérennisée avec un revêtement en béton lavé (à l’aspect gravillonné) ;
- Entre le Carrefour Market et le McDonald’s, la traversée piétons / cycles a été aménagée avec une réduction de la largeur de la chaussée ;
- Le long du McDonald’s, une voie verte en enrobé a été créée sur l’accotement.
Montant de l’opération
Le montant de l’opération s’élève à 224 813 € TTC dont 40 000 € financés par l’État.
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Les aménagements réalisés
Effectués entre mars et avril 2025, les aménagements comprennent la plantation d’espèces végétales adaptées au climat seine-et-marnais (clématite, charme, érable, noisetier, groseiller, reine des prés…) et les réalisations d’un hibernacle et d’un muret, conçus comme des refuges pour les animaux sauvages isolés et fabriqués avec les matériaux présents sur place.
Coût de l’opération
L’opération, d’un montant de 17 700 € HT, a été réalisée par la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine avec l’aide opérationnelle de la ville de Saint-Germain-Laxis. Elle a bénéficié du soutien financier du Fonds Européen de Développement Régional et de la Préfecture de Seine-et-Marne.
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Ce chantier marque la reprise dans la mise en accessibilité des arrêts de bus sur le territoire, portée conjointement par l’Agglomération et Île-de-France Mobilités (IDFM).
Les travaux réalisés
Les interventions, effectuées sur les deux côtés de la voie, ont permis la mise aux normes de plusieurs équipements essentiels. Les quais de bus ont été repris pour accueillir les rampes d’accès déployées par les véhicules, et un passage piéton accessible a été aménagé pour une continuité de trajet sans obstacle. Les travaux ont également inclus la mise aux normes de l’avaloir et le déplacement de l’abri voyageurs, évitant ainsi l’abattage d’un arbre. Un quai de bus a également vu le jour à proximité du parking, en remplacement de l’ancien poteau d’arrêt de bus.
Désormais, l’arrêt Pièce de l’Étang offre une accessibilité facilitée aux usagers à mobilité réduite des lignes 3 604 et 3 632 en desserte urbaine, ainsi que pour les élèves des lignes scolaires 3 661 et 3 663 du réseau Grand Melun.
Coût de l’opération
Le coût total de ces travaux s’élève à 120 000 €, financés à hauteur de 70 % par IDFM.
Deux nouveaux arrêts prochainement repris
Les efforts se poursuivent, avec les aménagements de deux arrêts supplémentaires à Saint-Fargeau-Ponthierry, gare de Ponthierry-Pringy et Avenue de Fontainebleau, prévus pour le premier semestre 2025.
Il y a quatre ans, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine a intégré le programme national InterLUD+, s’engageant à accompagner la transformation des activités de logistique sur son territoire. Cet enjeu stratégique, au cœur du projet de territoire « Ambition 2030 », vise à concilier le développement économique et la préservation du cadre de vie des habitants.
La charte de logistique urbaine durable : une première étape
Après plusieurs années de travail et de concertation avec les acteurs locaux (entreprises, commerçants, élus…), cette démarche collective a abouti à la création d’une Charte de Logistique Urbaine Durable (LUD), un cadre innovant et structurant pour réinventer les flux logistiques en milieu urbain.
Le lundi 2 décembre, un moment clé s’est tenu au siège de l’Agglomération : la signature officielle de cette charte par l’ensemble des partenaires impliqués. Cette rencontre a permis de :
- Revenir sur le programme InterLUD+ et ses apports pour le territoire ;
- Présenter la charte LUD et les fiches actions associées ;
- Annoncer les prochaines étapes, notamment la réalisation d’études sur l’impact des trafics de transit et l’optimisation des aires de livraison en centres-villes.
Avec cette initiative, la Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine s’impose comme l’une des premières intercommunalités d’Île-de-France à s’engager dans la mise en œuvre concrète d’une logistique urbaine durable. Ce projet ambitieux trace la voie vers une mobilité urbaine plus respectueuse de l’environnement et adaptée aux défis de demain.
Les signataires :
Communauté d’Agglomération Melun Val de Seine – ville de Melun – ville de Vaux-le-Pénil – ville de Boissettes – Union TLF – AZIV – Capeb Grande Couronne IDF – OTRE IDF – CMA IDF – FNTR – U2P – PassionFroid groupe pomona – Aurore Solutions Académie – DSM Gentlemen du Déménagement – Jobs Passions.
Signature de la charte de logistique urbaine durable
